Et ur kan føles helt nyt, bare ved at skifte rem. En mørk læderrem kan give et klassisk udtryk til arbejde og fest, mens en stållænke ofte føles mere robust til hverdagen. Og når den gamle rem er slidt, eller låsen ikke længere sidder godt, er et remskift også ren vedligeholdelse.
Mange holder sig tilbage, fordi de er bange for ridser i kassen eller de små fjederstænger, der kan springe af sted. Med roligt tempo, et blødt underlag og det rigtige værktøj er det dog en opgave, de fleste kan klare derhjemme.
Hvorfor skifte urrem selv?
Der er to typiske grunde: stil og pasform. Stilen handler om at kunne skifte look på få minutter. Pasformen handler om komfort, især hvis remmen enten er blevet stiv, har knækket hul ved spænde, eller lænken sidder for løst.
Samtidig giver det en rar frihed: Du kan tilpasse uret til årstid og brug ved at vælge den rette urrem. Læder kan være perfekt til kontor og pænere brug, mens stål ofte er nemt, når uret skal tåle lidt mere.
Før du går i gang: mål, materiale og forberedelse
Start med at måle rembredden ved urets horn (afstanden mellem hornene). Det er her, mange går galt i byen. En rem, der tvinges på, kan bøje fjederstangen og lave mærker i hornene.
Læg uret på en blød klud, en musemåtte eller en lille pude. Sørg for godt lys. Hvis du vil være ekstra forsigtig, kan du sætte et lille stykke malertape på ydersiden af hornene, der hvor værktøjet kan ramme metallet.
Før du skiller noget ad, er det også smart lige at orientere sig: Den korte remdel med spændet sidder normalt ved kl. 12, og den lange remdel med huller sidder ved kl. 6.
Du får en roligere start, hvis du har det vigtigste klar på bordet:
- Blød klud eller musemåtte
- Malertape
- Fjederstangs-værktøj
- Ekstra fjederstænger i korrekt bredde
- Lineal eller skydelære
Værktøj der gør jobbet roligt
Det vigtigste værktøj er et fjederstangs-værktøj (springbar tool) med gaffel i den ene ende. Gaffelenden bruges til at trykke fjederstangen indad, så remmen kan frigøres fra hornene. Den spidse ende kan være nyttig til små huller og fin justering, men det er typisk gaffelenden, du bruger mest.
Til stållænker kommer der ofte et ekstra trin: længden skal tilpasses. Her er et ledværktøj, en lille pinpusher eller en lille præcis skruetrækker relevant, alt efter om leddene er med pinde eller skruer.
Her er et hurtigt overblik, så du vælger rigtigt første gang:
|
Værktøj |
Bruges til |
Praktisk tip |
|---|---|---|
|
Fjederstangs-værktøj (gaffel) |
Afmontere og montere rem/lænke ved hornene |
Pres ind mod fjederen, ikke ned i metallet |
|
Malertape |
Beskytte horn og kasse |
Sæt tape på begge horn før du starter |
|
Lup eller stærkt lys |
Se fjederstang og huller tydeligt |
Gør især en forskel på mørke ure og små horn |
|
Ledværktøj / pinpusher |
Forkorte stållænke med pinde |
Følg pilenes retning på lænkens bagside |
|
Lille skruetrækker |
Forkorte stållænke med skruer |
Brug korrekt størrelse for ikke at ødelægge skruehovedet |
Trin-for-trin: skift til læderrem
Når urremmen, især læderremmen, skal af, arbejder du i praksis med én fjederstang ad gangen, mens du er forsigtig med urrem og den tilhørende mekanisme. Fjederstangen er en lille stift med fjeder i, der låser remmen fast i hullerne i hornene.
Gør det langsomt. De fleste ridser kommer, når man bliver utålmodig og vipper værktøjet mod kassen, eller når fjederstangen “slipper” pludseligt.
Følg disse trin i rækkefølge:
- Læg uret på en blød klud, og sæt evt. malertape ved hornene.
- Før gaffelenden ind mellem rem og horn, så du rammer fjederstangen.
- Pres fjederstangen indad (mod midten af uret), til remmen kan løsnes fra det ene horn.
- Gentag i den anden side af samme remdel, og tag remdelen af.
- Tjek fjederstangen: Er den skæv, slidt eller “træt”, så brug en ny i samme bredde.
- Før fjederstangen gennem kanalen i den nye remdel.
- Montér først den ene ende af fjederstangen i hullet i hornet.
- Komprimér den anden ende med værktøjet, og før den på plads mellem hornene, til du hører eller mærker et lille klik.
- Træk let i remmen for at sikre, at begge ender sidder korrekt fast. Gentag på den anden remdel.
En lille detalje, der gør stor forskel: Sørg for, at remmen vender rigtigt. Den korte del med spænde ved kl. 12 giver som regel den bedste komfort og et mere “rent” look på håndleddet.
Trin-for-trin: skift til stållænke og tilpas længden
Monteringen ved hornene er grundlæggende den samme som ved læder: fjederstænger, gaffelværktøj, klik på plads. Den store forskel er, at stållænken ofte skal forkortes, før den sidder rigtigt.
Start med at klikke låsen på og læg uret løst på håndleddet, så du kan vurdere, hvor meget der skal af. En god tommelfingerregel er at fjerne led symmetrisk, så låsen ender nogenlunde centreret under håndleddet. Det ser pænere ud og føles ofte mere stabilt.
Kig på lænkens bagside. Mange lænker har små pile, der viser, hvilken retning pinden skal ud. Nogle lænker er i stedet samlet med små skruer.
Selve arbejdsgangen kan føles teknisk første gang, men den er ret logisk:
- Find de led, der er beregnet til at blive fjernet (pile eller skruer).
- Skub pinde ud i pilens retning med pinpusher/ledværktøj, eller skru ud med en præcis skruetrækker.
- Fjern 1-2 led ad gangen og prøv pasformen igen.
- Saml lænken ved at sætte pinde i igen (modsat pilens retning), eller skru leddene sammen igen.
Når længden sidder, monterer du lænken på uret med fjederstænger, præcis som ved læderremmen. Slut altid med et let “ryk-test” i lænken, så du ved, at fjederstængerne er låst i hullerne.
Typiske fejl og små tricks der sparer ridser
De fleste problemer kommer fra tre ting: forkert bredde, forkert værktøj, spændet eller for meget kraft. Heldigvis er det også ting, der er lette at undgå, når man kender faldgruberne.
Her er de klassiske fejl, der er værd at styre udenom:
- Forkert rembredde: En rem der er 1-2 mm for bred, kan skade horn, fjederstænger og rem.
- Forkert værktøj: Kniv, saks og andre “nødløsninger” ender ofte med skrammer på kassen.
- Forkert bevægelse: Pres ind mod fjederen i fjederstangen, fremfor at vippe ned mod metallet.
- Genbrug af bøjet fjederstang: En stang der er skæv, kan slippe og få uret til at falde.
- Ujævn forkortning af lænke: Fjernes alle led i samme side, kan låsen sidde skævt under håndleddet.
Et lille trick, mange bliver glade for: Arbejd inde i en “zone”, hvor dele ikke forsvinder. En bakke, et lyst håndklæde eller bare et ryddeligt bord gør det meget nemmere at finde en fjederstang, hvis den smutter.
Valg af rem: læder eller stål i hverdagen?
Læderremme er ofte lettere og føles hurtigt personlige, fordi de former sig efter håndleddet, især når de har en urremmen, der passer godt. De passer godt til et mere klassisk udtryk, og de fås i mange farver og syninger, så du kan ændre stilen uden at skifte ur.
Stållænker er typisk mere modstandsdygtige over for vand og sved og er nemme at holde pæne med en klud. Til gengæld kræver de lidt mere arbejde at tilpasse, og nogle foretrækker følelsen af læder til lange dage.
Hvis du skifter mellem flere remme, kan det give mening at have et par ekstra fjederstænger liggende i korrekt størrelse. De koster ikke meget, og det er rart at kunne skifte, hvis en stang pludselig virker slidt.
Hvornår giver det mening med hjælp til rem og lænke?
Hvis uret er dyrt, har polerede horn der ridser let, eller hvis lænken er en type, du ikke har prøvet før, kan professionel montering være den trygge løsning. Det samme gælder, hvis du kan se, at fjederstangen sidder meget tæt, eller hvis du mangler værktøjet til at forkorte lænken korrekt.
Hos Urma.dk er det netop reparationer af alle slags ure, der fylder mest, og et remskift kan også klares som en service, når du vil være sikker på, at alt sidder rigtigt. Der findes også en fast pris på “urrem inkl. tilpasning og montering” på 248 kr., hvilket kan være en god mellemvej, hvis du gerne vil have en ny rem, men ikke vil risikere ridser eller bøvl med lænken.
Det er typisk ekstra relevant at få hjælp i disse situationer:
- Ure med integreret rem/lænke: Her passer standardremme sjældent, og monteringen kan være mere følsom.
- Stållænker med små skruer: En forkert skruetrækker kan hurtigt lave grimme mærker i skruehovedet.
- Når pasformen driller: En fagperson kan ofte få lås og længde til at sidde mere balanceret.
- Når fjederstænger virker slidte: Udskiftning til korrekt type og længde giver bedre sikkerhed.
Det gode er, at du sagtens kan kombinere tingene: Brug en urrem guide til at skifte læderremme selv derhjemme, og få hjælp til stållænker eller særligt sarte ure, når du vil have det gjort hurtigt og helt uden risiko.
Og uanset om du er til stål eller læder, er remskift en af de nemmeste måder at få mere glæde ud af et ur, du allerede holder af.
